Quando l’erba inizia a crescere, è una buona idea far controllare il prato o il tosaerba mulching e prepararlo all’uso con largo anticipo. Perché prima che finisca il riposo invernale sul prato, vale la pena dare un’occhiata approfondita al tosaerba. I professionisti di AS-Motor danno una panoramica di cosa dovrebbe fare parte di un check-up. I piccoli lavori di manutenzione possono essere eseguiti facilmente da soli.

Indipendentemente dal controllo della molla, vale quanto segue: Le istruzioni per l’uso devono essere assolutamente consultate. Ad esempio, ci sono dispositivi che dovrebbero essere inclinati solo a destra o solo a sinistra. In linea di principio, il filtro dell’aria dovrebbe essere sempre rivolto verso l’alto durante l’inclinazione. Se non segui questa regola, rischi di inondare il filtro dell’aria con olio motore. Indica inoltre chi può o deve svolgere quale compito, perché: chiunque può ispezionare le attrezzature per la falciatura e la pacciamatura; le riparazioni e alcune altre attività, in particolare su parti rilevanti per la sicurezza, devono assolutamente essere lasciate al rivenditore specializzato o all’automobilista. E poiché la sicurezza viene prima di tutto, prima di iniziare vale quanto segue: scollegare prima il cappuccio della candela.

Ci sono parti piegate o danneggiate? C’è della corrosione? Tutti i cavi e i fili sono ancora stretti? Ci sono crepe, rotture o segni di usura? I cavi Bowden sono regolati correttamente? I cavi mobili come i cavi del cambio o dei freni devono essere controllati per la corrosione e le crepe, compresi i singoli fili. Le parti mobili devono essere lubrificate regolarmente e secondo le istruzioni. Se durante l’ispezione si notano danni o difetti, si consiglia di rivolgersi a un rivenditore specializzato.

Durante la pausa invernale di un mese, gli pneumatici ad aria perdono parte della loro pressione. Pertanto, prima della falciatura per la prima volta, è necessario gonfiarli alla pressione consigliata. Le ruote, come tutte le parti mobili, devono essere lubrificate al mozzo della ruota. Le lame devono essere saldamente in sede e prive di danni, ad esempio deformazioni, scheggiature, usura oltre gli indicatori di usura, lame usurate o snocciolate. Se sono smussati o danneggiati, per motivi di sicurezza la regola è: Giù le mani. Il rivenditore specializzato non solo ripara o affila le lame, ma dispone anche dell’attrezzatura necessaria per equilibrarle.

Prima di effettuare il rifornimento, controllare se nel serbatoio è rimasto del carburante della stagione precedente. Se è rimasto ancora del carburante nel serbatoio, è necessario prima svuotarlo completamente, compreso il carburatore. Questo perché il vecchio carburante può intasare il carburatore e le tubazioni del carburante. Per svuotare completamente il carburatore, avviare il motore, chiudere il rubinetto del carburante e lasciarlo al minimo fino a quando l’unità si spegne da sola.

Ora aggiungi nuovo carburante fresco. Il normale carburante a benzina invecchia già dopo 30 giorni. Additivi speciali possono prolungare la durata di conservazione durante l’inverno. La benzina e soprattutto le miscele a 2 tempi non devono essere più vecchie di tre mesi. In caso contrario, esiste il rischio di perdita di potenza o addirittura di danni al motore nel caso di motori a 2 tempi. I combustibili speciali disponibili in commercio hanno generalmente una durata di conservazione più lunga.

Controlli regolari aiutano a mantenere le prestazioni di un tosaerba nel tempo. In particolare, le falciatrici ad alte prestazioni e per erba alta possono funzionare per molte o addirittura centinaia di ore in una stagione di falciatura e quasi sempre a pieno carico. Di conseguenza, richiedono una manutenzione e un’ispezione ancora più attente rispetto ai tosaerba più piccoli con tempi di funzionamento inferiori. Per coloro che desiderano far eseguire il controllo dal rivenditore, AS-Motor consiglia di fissare un appuntamento in anticipo in modo che il rasaerba sia pronto per l’uso in tempo per la stagione di taglio. È possibile trovare una rete nazionale di rivenditori qualificati tramite il localizzatore di rivenditori sul sito Web di AS-Motor: https://www.as-motor.com/company/service/dealer-search/

• Connettore della candela inserito
• Regolazione della pressione pneumatici
• Carburante riempito
• Parti mobili lubrificate
• Unità completa ispezionata visivamente per danni o difetti

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